Fahrzeug: Audi TT 8N Quattro
Motorisierung:
1.8T 166kW/225PS
Rohrquerschnitt: 76mm / 3" Zoll
Gutachten: ohne Gutachten
Bemerkung:
- 100% Edelstahl
- inklusive Anbaumaterial (Schellen usw.)
Wie die 3" Downpipe für Audi A3 S3 8L mit 210 / 225 PS und für Audi TT 8N 1.8T Modelle mit 225PS.
Möchten Sie eine höhere Leistung mit Ihrem turboaufgeladenen Motor erreichen und Ihren Turbolader entlasten?
Dann sollten Sie mit einem Bull-X Produkt beginnen!
Die Downpipe ist maßgeblich an den Punkten Durchzug und Leistung beteiligt. Sie ist das "Bindeglied" zwischen dem Turbolader und der Abgasanlage. Je größer der Rohrdurchmesser, desto leichter kann der Turbolader die verarbeiteten Abgase durch die Abgasanlage abführen. Dies wirkt sich positiv auf das Drehmoment und die Leistung aus.
Sollte die Motorkontrollleuchte nach dem Verbau aufleuchten, muss die Steuergerätesoftware angepasst werden.
Vorteile im Überblick:
- der Turbolader kann die Abgase leichter abführen, dadurch resultiert eine Mehrleistung
- mehr Drehmoment, da der Lader schneller Drehzahl erreicht und nicht mehr so stark abgebremst wird
- geringere Abgastemperaturen, dadurch werden Krümmer & Lader entlastet
- optional auch mit Sportkat erhältlich
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
Katalysatorinformation:
Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden.
Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.
Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.
Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird.
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