Fahrzeug: Mercedes AMG A45 / CLA 45
Motorisierung:
-
Rohrquerschnitt: 89mm / 3.5" Zoll
Gutachten: ohne Gutachten
Bemerkung:
- 100% Edelstahl
- inklusive Anbaumaterial (Schellen usw.)
- nicht passend für Mercedes A/CLA 200 u. A/CLA 250 Modelle
Wie die Bull-X Edelstahl-Downpipe für AMG A45 u. CLA 45 Modelle.
Durch den höheren Durchlass der Downpipe werden ein Leistungszuwachs, besseres Ansprechverhalten, geringere Abgastemperaturen, sowie ein sportlicher Klang erzielt.
Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien- und für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
Technische Details:
- 89mm am Eingang -> hinter dem Kat: 76mm
- keine Stoßkanten am Einlass, daher strömungsoptimiert
- leistungssteigernd
Hinweise:
- Die Katalysatorauswahl "inkl. 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator (ohne Betriebserlaubnis)" verfügt über ein Prüfzeichen ohne Fahrzeugzuordnung für den Mercedes-AMG A45 u. CLA 45 Modelle und besitzt somit hier keine Betriebserlaubnis.
- Wir möchten darauf hinweisen, dass es bei Downpipes ohne EWG-Zulassung zu einem Aufleuchten der Motorkontrolllampe kommt. Dadurch gibt es keine Einschränkung im Fahrbetrieb.
- Bei der Auswahl des Kats "inkl. 200 Zellen ECE HJS Sportkatalysator (ohne Betriebserlaubnis)" kommt es zu keiner Fehlermeldung und die Software muss nicht angepasst werden.
Katalysatorinformation:
Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200 Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden.
Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.
Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.
Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird.
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