Fahrzeug: VW EOS 1F

Motorisierung:

1.4 TSI 118kW/160PS

Rohrquerschnitt:  63.5mm / 2.5" Zoll

Gutachten:  ohne Gutachten

Bemerkung:
- 100% Edelstahl
- inklusive Anbaumaterial (Schellen usw.)
Zusätzlich kann ein Bull-X Downpipeunterteil inkl. Holts Fire Gum Montagepaste gegen einen Aufpreis bestellt werden. Bitte kontaktieren Sie uns dafür nach dem Kauf der Anlage.

Wie die 2,5" Edelstahl Downpipe für alle frontangetriebenen 1,4 TSI / TFSI VAG Modelle mit "1K" Bodengruppe und Turbo & Kompressor Technik.

Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.
Durch den Verbau sind eine Leistungssteigerung, besseres Ansprechverhalten und geringere Abgastemperaturen zu verzeichnen.

Wir empfehlen die Verwendung unserer mehrlagigen Metalldichtung mit 63mm Innendurchmesser, da die originale Dichtung lediglich einen Innendurchmesser von 57mm aufweist.

Details:
- leistungssteigernd
- wahlweise mit Kat Attrappe, 200 Zellen oder mit HJS EWG-Sportkatalysator verfügbar
- Die Downpipe ist WIG geschweißt.
- inkl. Adapter auf die originale Abgasanlage
- optional auch mit Zulassung im Bereich der STVZO

Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!


Katalysatorinformation:
Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden.

Bei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.

Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.
Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird.